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皮帶輸送機工作中環境極端，長期運作后非常容易出現傳動帶松懈乃至傳動帶破裂等狀況。此刻就應當對傳動帶開展修復，把握傳動帶連接頭的修復技術性很關鍵。常見的傳動帶連接頭修復方式有三種：機械設備連接頭法、冷粘合頭法、熱硫化橡膠連接頭法。下邊詳細介紹這幾類傳動帶連接頭法的特性及其操作流程。
 

1、機械設備連接頭法

機械設備連接頭法是應用皮帶扣頭將傳動帶開展聯接。這類方式一般適用中小型傳動帶輸送機械設備。具備經濟發展性價比高、實際操作簡單、拆換更快等特性。

機械設備連接頭的操作流程以下：

（1）調節帶扣長短，使比為輸送皮帶窄5cm上下，把帶扣按置精準定位再下模版上，并穿好定位銷。

（2）將輸送皮帶嵌進帶扣，至輸送皮帶前橫斷面所有碰究竟的部位，并留意帶扣和輸送皮帶上下對稱性。

（3）釘扣時，最先釘好管理中心部位的一個帶扣，隨后再釘好挨近輸送皮帶兩邊沿部位的帶扣，即先使輸送皮帶精準定位，再從正中間部位向上下訂裝。訂裝每一帶扣時，保證手執的上沖壓模具底邊觸碰到扣體的上表層，先敲擊沖針，使拼接觸碰到輸送皮帶，隨后用勁敲打沖針，釘進扣釘，扣釘透過輸送皮帶之后全自動彎折。

機械設備連接頭法盡管使用方便，但非常容易毀壞，乃至會危害輸送機械設備的使用期，具備一定的局限。

2、冷粘合頭法

冷粘合頭法就是指根據黏合劑對傳動帶開展黏合，使傳動帶產生一個總體。這類方式適用中小型傳動帶輸送機械設備，具備運用普遍、實際操作便捷、連接頭抗壓強度較高等學校特性。關鍵流程以下：

（1）工程施工前的提前準備

冷粘以前，要提前準備好需要的專用工具（刀、尺、打毛機、電吹風、車用汽油、耐酸堿膠手套、軟毛刷等）。由于冷粘對環境因素規定較高，氣溫溫度和環境濕度要適度，避免晨露塵土等危害，應架設簡單戶外帳篷，按置好實際操作服務平臺，固定不動傳動帶，空出連接頭一部分，留意連接頭的正反兩面。

（2）明確連接頭長短

平連接頭長短：L=(Z-1)×b+50；

斜連接頭長短：L=(Z-1)×b+50+B×tg30

在其中：

Z為輸送皮帶白帆布疊加層數；

b為鋼筋搭接長短；

B為輸送皮帶總寬；

50為遮蓋膠鋼筋搭接長短。

（3）畫線及激光切割

要留意傳動帶運作方位和連接頭斜坡的方位，依據傳動帶總寬，將創口切割成直邊或是與傳動帶編帶領成30°的菱形，依照畫線工作，切掉不必要的一部分。

（4）連接頭打磨拋光清理

用打毛機對傳動帶開展打磨拋光，將傳動帶上原來的膠全打磨去，外露傳動帶上的帶芯，用電吹風刮走臟物，將打磨拋光好的黏合面清洗風干。

（5）黏貼成形及保養

在熱接位置刷涂黏合劑；待干躁后刷第二遍；用碘鎢燈烤制至不粘手時，再刷第三遍；第三遍不晾干（略微黏性）時，就能黏貼。2個端部膠面應另外上膠，輕合兩生產加工面，用維修工具卡緊生產加工面。連接頭完畢后，不能馬上應用，務必靜放4h左右。

冷粘合頭法的施工工藝較難把握，受環境因素危害十分大，應用不一樣的黏合劑黏合實際效果也不一樣，且對有環境濕度及溫度規定的輸送機械設備不適合。
 

3、熱硫化橡膠連接頭法

熱硫化橡膠連接頭法是選用層次黏合傳動帶連接頭，根據加溫、充壓等方式保持連接頭黏合。這類方式適用大中型輸送機械設備，是現階段更為理想化的一種連接頭方式，可以使輸送皮帶徹底密封性，不會受到濕冷危害，使用期很長，傳動帶運作平穩。熱硫化橡膠連接頭法常見于不銹鋼絲傳動帶、一般化學纖維傳動帶連接頭。

3.1 熱硫化橡膠不銹鋼絲傳動帶連接頭的制做標準及流程

3.1.1 工程施工前提前準備工作中

①掌握傳動帶的特點及其當場工程施工狀況，對霧天、煙塵等獨特自然環境搞好保障措施。搞好工程施工前工作中地區的清除清理工作中，確保工作中地區整平、整潔、寬敞。

②提前準備工程施工器材，包含作業平臺、熱橡膠硫化機、加壓泵、制冷水資源、打毛機、鋼卷尺、角尺、鋼絲鉗、刷子、電吹風等，并查驗機器設備的可信性。

3.1.2 傳動帶牽引帶固定不動及定管理中心

①先將必須制做連接頭的膠布牽引帶及時,使膠布的連接頭相疊位置大于連接頭長短。

②鋼筋搭接連接頭服務平臺。服務平臺長短最少為連接頭長短的三倍,總寬比連接頭平板電腦稍寬，服務平臺表層與連接頭平板電腦下發熱板的表層在同一平面圖上。

③硫化橡膠平板電腦的放置。從下高于一切的次序為：鋁合金型材圓鋼、壓力板、下隔熱材料、下發熱板。

④膠布連接頭的平行度立即危害熱補實際效果，務必依據膠布的總寬三點明確膠布軸線，明確軸線對直準確無誤后，將連接頭一部分之外的膠布固定不動在作業平臺上。

⑤確定膠布的連接頭方位，一般連接頭方位與膠布運作方位一致。
 

3.1.3 傳動帶激光切割打磨拋光及清理

①依據連接頭性能參數測算出連接頭長短，先后量出各線部位。

②用刀橫著劃開膠布左右雙面遮蓋膠，深層近達鍍鋅鋼絲繩，用鋼絲輪將表層和銜接區打磨拋光成不光滑狀。

③用打毛機把不銹鋼絲根處的鍍鋅鋼絲繩芯輸送皮帶用磨光機弄成陡坡，約100mm寬，再沿陡坡向外打磨拋光150mm，盡量地將不銹鋼絲上粘附的膠打磨拋光整潔。

④用車用汽油清洗臟物，電吹風烘干。

3.1.4 連接頭及熱接成形

①先往下發熱板的表層鋪一層整潔的塑料薄膜，再鋪裝一層塑膠粒，使塑膠粒與兩邊連接頭的斜坡符合。

②按規定鋼筋搭接好不銹鋼絲，刷涂膠漿，確保膠漿的刷涂勻稱、均布。在涂下一遍膠漿時，前一遍膠漿務必晾曬。

③再鋪平塑膠粒，一樣使塑膠粒與兩邊的斜坡符合，上邊鋪一層塑料薄膜，進行鍍鋅鋼絲繩芯輸送皮帶的鋪裝及不銹鋼絲的鋼筋搭接。

3.1.5 橡膠硫化機安裝

①待鍍鋅鋼絲繩芯輸送皮帶熱接位置按制作工藝好后，在熱接位置的兩邊用縮緊夾持。

②蓋上上發熱板，置放好隔熱材料，放入鋁合金型材圓鋼并剛開始力矩地腳螺栓，待縮緊鐵挨近帶邊兩邊時，縮緊地腳螺栓。

③將壓力板工作壓力充壓到1.0MPa，維持進水口與壓力泵的聯接，隨時隨地觀查壓力板的工作壓力轉變（正中間全過程若有工作壓力損害務必立即補壓）。

3.1.6 硫化橡膠及制冷

①就緒后，對各構件作一次認真仔細，確定無難題后，便可給橡膠硫化機合閘硫化橡膠。

②加溫開關電源的設置溫度為140～150℃，剛開始硫化橡膠時，壓力充壓至1MPa。當硫化橡膠加溫至100℃時，再次充壓至1.4MPa。

③當溫度升到140～145℃時，剛開始隔熱保溫20min。硫化橡膠時間到后，斷開加溫開關電源，維持溫度測量和壓力。

④待溫度當然制冷到80℃時，斷開開關電源，拆卸電源插頭、壓力泵等，開展起模，查驗并整修。

在熱補全過程中，最好是能不斷不斷操縱工作壓力（固定不動螺絲的工作壓力可根據扭緊地腳螺栓來操縱），隨之熱補時間的消逝，溫度應慢慢減少到60～70℃，溫度減少可根據卸載掉壓力及其松掉地腳螺栓來進行。

3.2 一般化學纖維傳動帶連接頭的制做標準及流程

這類傳動帶的連接頭實際操作與冷粘及不銹鋼絲傳動帶熱補類似：一是提前準備工作中；二是提前準備傳動帶粘合的緊密連接口；三是在傳動帶緊密連接口邊擦抹強力膠；四是配對緊密連接口；五是熱補緊密連接口。

熱硫化橡膠連接頭法盡管是現階段最理想化的方式，但加工工藝繁雜，對實際操作員工素質規定高，且制做成本費較高、工作時間長。