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（1）速度保護 若輸送機發(fā)生故障，如電動機燒毀、機械傳動部分損壞、皮帶或鏈子拉斷、皮帶打滑等，安裝在輸送機被動機件上的事故傳感器SG中的磁控開關不能閉合或不能按正常速度閉合這時控制系統(tǒng)將按反時限特性經一定延時后，速度保護電路起作用，使執(zhí)行部分動作，切斷電動機供電，以避免事故擴大。
（2）溫度保護
帶式輸送機滾筒與皮帶摩擦使其溫度超限時，緊貼滾筒安裝的檢測裝置（發(fā)射機）發(fā)出超溫信號，接收機收到信號后，經3s延時，使執(zhí)行部分動作，切斷電動機供電，輸送機自動停轉，起到溫度保護作用。
（3）機頭下煤位保護 如某臺輸送機發(fā)生事故不能運轉或煤矸石阻塞或因煤倉已滿而停車等原因使機頭下堆煤，則相應位置的煤位傳感器DL與煤接觸，煤位保護電路立即動作，使后一臺輸送機立即停車。這時工作面繼續(xù)出煤，后邊的輸送機機尾將逐臺依次發(fā)生堆煤，并使相應的后一臺停車，直至自動地使轉載機停止運行。
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太原
皮帶機打滑的原因： 原因：
皮帶機通道噴水量大，過載，皮帶張力不足，車輛滿載時皮帶被物料擠壓，驅動輥與皮帶之間的摩擦系數(shù)設計值與實際不符值。 方法：采取防澆水措施，控制進料量，禁止超負荷運行，調整張緊輥，增加皮帶張力。 壓下皮帶時，首先清除皮帶上的一些物料，然后驅動以增加主動輥的摩擦系數(shù)。
a，轉運點的物料 主要是在落料斗，導槽等處，如
皮帶機嚴重超載，皮帶機擋板橡膠裙損壞，導槽處的鋼板設計遠離皮帶，且橡膠裙經常 使材料脫離指南。 插槽等 這種情況可以增強控制運輸能力的維護。
b。 凹形皮帶懸掛時的物料 在凹形帶部分中，當凹形部分的曲率半徑小時，帶將被懸掛。 此時，皮帶被開槽，并且皮帶離開了開槽的惰輪組，從而皮帶槽的角度變小并且一些材料被灑落。
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b。 凹形皮帶懸掛時的物料 在凹形帶部分中，當凹形部分的曲率半徑小時，帶將被懸掛。 此時，皮帶被開槽，并且皮帶離開了開槽的惰輪組，從而皮帶槽的角度變小并且一些材料被灑落。
皮帶輸送機
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